כל הרשתות העלו את דמי המשלוח — לאותו סכום בדיוק. בדקנו כמה זה באמת משנה

מאת מערכת סופרקליר · 2026-07-17 · 4 דק׳ קריאה

80 ₪ — הפער במדד סופרקליר על סל של 500 ₪ בין רמי לוי לקרפור — יותר מכפליים דמי המשלוח החדשים שכולם כועסים עליהם

אם הזמנתם משלוח מהסופר בחודשים האחרונים, אולי שמתם לב למספר חדש בסוף החשבון: 35.90 שקל במקום 29.90. ואם השוויתם בין רשתות, אולי שמתם לב למשהו מוזר עוד יותר — זה אותו מספר כמעט בכולן. לא "בסביבות 35 שקל". בדיוק 35.90.

עשרה שבועות, מחיר אחד

הסיפור התחיל בתחילת מאי. רמי לוי — הרשת שבנתה את המותג שלה על "הכי זול" — הייתה דווקא הראשונה להעלות, מ-29.90 ל-35.90 שקל, קפיצה של 20% (כלכליסט). ההסבר: עלייה בעלויות התפעול, דלק ושכר, ו"במשך 15 שנה לא העלינו את מחיר המשלוח". אחריה, בזו אחר זו, הצטרפו ויקטורי, מחסני השוק וחצי חינם, ובתחילת יולי גם שופרסל יישרה קו — מ-29.90 ל-35.90 שקל (ynet, וואלה).

דה מרקר ניסח את זה בכותרת שאי אפשר לשפר: "בזו אחר זו, לאותו סכום — רשתות השיווק התיישרו על דמי משלוח של 36 שקל" (TheMarker). באמצע יולי דיווח כלכליסט שגם קרפור, מאחרונות המתנגדות, הצטרפה ל-35.90 (כלכליסט). ומחסני השוק כבר הספיקה לעלות שוב — ל-38.90 שקל, התייקרות שנייה בתוך כחודש (ynet). נכון לדיווחים האחרונים, מי שנשארו מאחור הן טיב טעם (29.90 שקל, עם משלוח חינם מעל 750 שקל) וקשת טעמים.

חשוב לומר ביושר: להסתכל על מחיר פומבי של מתחרה וליישר אליו קו זה חוקי לגמרי, וזה קורה בשווקים רבים. אבל כשכל השחקניות הגדולות מגיעות לאותו מחיר, עד האגורה, בתוך שבועות ספורים — זו תמונה שאומרת משהו על כמה תחרות יש כאן בפועל.

הגרסה של הרשתות — והמספר שלא מסתדר עד הסוף

הנימוק הרשמי אחיד כמעט כמו המחיר: עלויות. מחסור בנהגי משלוחים, קבלני שילוח שמייקרים, ולפי וואלה — הרשתות אף ממתינות לאישור להביא נהגים מהודו (וואלה). לפי דה מרקר, המרלו"גים של הרשתות הגדולות עובדים בכ-50% תפוסה בלבד בגלל המחסור בנהגים.

על גובה העלות עצמה המספרים פחות מתיישרים. כלכליסט דיווח שקבלני המשלוחים גובים מהרשתות כ-40 שקל למשלוח בתוך הערים (כלכליסט); מחסני השוק טענה בתגובה ל-ynet שהעלות שלה מעל 50 שקל, ורמי לוי מסרה שהיא ממשיכה לסבסד כרבע מהמחיר גם אחרי ההעלאה. יכול להיות שכולן צודקות — עלויות שונות בין רשתות — אבל שווה לזכור שמדובר בתחום שהפך למנוע צמיחה: לפי דה מרקר, האונליין היה אשתקד כ-18% מהכנסות שופרסל וכ-10% מהכנסות מגזר הקמעונאות של רמי לוי. זה כבר לא שירות נישה שמסבסדים בחיוך.

ועכשיו לחלק שאף אחד לא מספר לכם: 6 השקלים הם לא הסיפור

כאן נכנסים הנתונים שלנו. סופרקליר סורקת פעמיים ביום את מחירי המדף המדווחים של כל רשתות המזון בישראל, ומחשבת מדד יוקר לכל רשת על בסיס סל מוצרים משותף. הנה מה שהמדד מראה היום, מול המחיר החדש של המשלוח.

הפערים בין הרשתות הגדולות במחירי המדף עצומים ביחס לוויכוח על המשלוח. במדד שלנו רמי לוי נמצאת כ-14% מתחת לחציון הארצי, יוחננוף כ-14% מתחת, חצי חינם כ-10% מתחת — ומנגד שופרסל כ-1% מעל החציון וקרפור (יינות ביתן) כ-2% מעל. על סל שעולה 500 שקל ברשת "חציונית", הפער בין הזמנה מרמי לוי להזמנה מקרפור הוא כ-80 שקל — יותר מכפליים דמי המשלוח המלאים. במילים אחרות: מי שבוחר איפה להזמין לפי דמי המשלוח, ומתעלם ממחירי המדף, חוסך 6 שקלים ומפסיד עשרות.

המקרה של מחסני השוק ממחיש את זה מהכיוון ההפוך. במדד שלנו היא רשת זולה — כ-6% מתחת לחציון, כ-30 שקל על סל של 500. אבל דמי המשלוח החדשים שלה, 38.90 שקל, גבוהים מכל היתרון הזה. הזמנה אחת בשבוע ברשת "זולה" עם המשלוח הכי יקר בשוק יכולה לצאת יקרה יותר מהזמנה ברשת זולה אחרת — או מנסיעה לסניף.

וולט מריחה דם — אבל תקראו את האותיות הקטנות של המדף

לתוך היישור-קו הזה נכנסה וולט, שהוזילה את המנוי החודשי Wolt+ מ-49 ל-29 שקל, עם משלוחי חינם בהזמנות סופרמרקט מעל 140 שקל (כלכליסט). נשמע כמו תשובה מוחצת ל-35.90 של הרשתות — עד שמסתכלים על מחירי המדף. במדד סופרקליר, וולט מרקט — רשת המכולת של האפליקציה עצמה — נמצאת כ-7% מעל החציון הארצי. על סל של 500 שקל זה כ-35 שקל, בערך דמי משלוח שלמים, מובנים מראש במחירי המוצרים. גם כלכליסט ציין שמחירי המוצרים בהזמנות דרך וולט גבוהים ממחירי החנויות, בין השאר כי ההזמנות מלוקטות מסניפים עירוניים יקרים. "משלוח חינם" הוא לא חינם כשהוא מגולם במדף.

ועוד עובדה קטנה מהנתונים שלנו, בשביל פרופורציה: בקבוק קוקה-קולה 1.5 ליטר — אותו מוצר, אותו ברקוד — נמכר היום ב-877 חנויות שאנחנו סורקים במחירים שבין 7.10 ל-15.90 שקל. הפער על בקבוק אחד גדול יותר מכל ההתייקרות של המשלוח שמסעירה את המדינה.

שורה תחתונה

ההתיישרות על 35.90 שקל היא סיפור אמיתי — רכיב המשלוח בחשבון התייקר ב-20%, והאחידות מעידה שתחרות על דמי המשלוח כמעט ואין. אבל הכסף הגדול לא נמצא שם. הוא נמצא, כמו תמיד, במחירי המדף: פערים של 10%-20% בין רשתות על אותו סל, שמגמדים כל ויכוח על 6 שקלים.

אז לפני ההזמנה הבאה: בדקו איפה הסל שלכם זול באמת — ורק אחר כך תתעצבנו על המשלוח. אצלנו באתר אפשר להשוות כל מוצר, בכל רשת, על בסיס המחירים המדווחים של הרשתות עצמן.