Un iPhone, une Kia, et peut-être un appartement : comment les chaînes de supermarchés les moins chères d'Israël gagnent de l'argent sans toucher à votre panier

Par מערכת סופרקליר · 2026-07-20 · 5 min de lecture

19% — De combien le panier alimentaire d'Osher Ad reste sous la médiane nationale sur l'indice des prix de Superclear — quasiment inchangé depuis avant que la chaîne ne commence à vendre des iPhones et des Kia (données Superclear, juillet 2026)

Vous entrez pour acheter du lait et du pain, et vous ressortez avec un iPhone 17, une Kia Sportage flambant neuve — et bientôt, peut-être, une option sur un appartement en périphérie. Ce n'est pas une hypothèse : c'est ce qui s'est réellement passé, en trois mois, dans les chaînes de supermarchés les moins chères d'Israël. Mais en vérifiant nos propres données, nous avons constaté que ces offres spectaculaires sur les iPhones et les Kia n'étaient pas discrètement financées par un panier alimentaire plus cher au quotidien. L'argent réel, semble-t-il, se trouve ailleurs.

Du poulet surgelé à la Kia Sportage

La vague a commencé en novembre 2025, quand Osher Ad — la chaîne la moins chère d'Israël selon l'indice des prix de Superclear — a surpris le marché en commençant à vendre des iPhones entre 2 999 et 4 999 shekels, plusieurs centaines de shekels moins cher que les grandes enseignes d'électronique, selon Calcalist. Victory et Rami Levy ont vite suivi. À la mi-mai 2026, Victory a de nouveau cassé le marché : l'iPhone 17 de base (256 Go) est descendu à 2 599 shekels dans tous ses magasins, l'iPhone 17 Pro à 3 999 shekels, et le Pro Max à 4 399 shekels — parmi les prix les plus bas jamais vus en Israël pour ces modèles (N12/Mako). À noter : ce sont des appareils eSIM uniquement, sans emplacement pour carte SIM physique — un détail facile à manquer quand on se précipite en caisse.

Puis est arrivé le plus surprenant. Le 31 mai 2026, Osher Ad a commencé à vendre des Kia Sportage 2026 neuves, zéro kilomètre, dans 13 de ses 35 magasins, au prix de 139 990 shekels — alors que le prix du marché pour des modèles comparables se situe entre environ 149 000 et plus de 200 000 shekels (Globes). Le partenaire de l'opération était Auto Center, filiale de Meir Holdings, et le stock aurait déjà été immatriculé une dizaine de mois plus tôt, selon Calcalist. Résultat : tout le stock a été vendu en moins de 10 heures.

Rami Levy n'est pas resté en retrait. Le 18 juin 2026, la chaîne a lancé « Rami Levy Mobility » — la commercialisation de véhicules électriques chinois BAIC, en partenariat avec Dalhom Motors, dont une berline familiale électrique EU5 à partir de 99 990 shekels, ainsi que des modèles ArcFox et des utilitaires FOTON plus chers, allant jusqu'à 326 000 shekels. Le site de vente s'est effondré quelques heures après le lancement sous l'afflux de trafic (Wheel). Les premières livraisons sont attendues en août 2026, avec une garantie de cinq ans sans limite de kilométrage et un bon d'achat de 5 000 shekels pour les 100 premiers acheteurs (Ynet).

Victory, de son côté, ne s'arrête pas aux voitures et aux téléphones : selon un rapport du 1er juin 2026, la chaîne étudie — à ce stade une étude de faisabilité, pas un lancement acté — la commercialisation d'appartements entre 1,3 et 1,8 million de shekels, dans des villes à forte demande entre Gedera et Hadera, Victory agissant comme partenaire commercial aux côtés d'entreprises de construction plutôt que comme promoteur lui-même (Bizportal). Carrefour, pendant ce temps, ouvre des espaces « Carrefour Home » de 250 à 500 m² dans certains magasins, vendant meubles, textile et petit électroménager — d'un mixeur à main à 70 shekels jusqu'à un climatiseur TCL à 2 399 shekels (Calcalist).

L'économie derrière le bruit

Selon l'analyste Eli Maron, cité par Calcalist, les marges sur l'électronique, le mobilier et les articles similaires atteignent 35 % ou plus — contre 18 % à 27 % sur les catégories alimentaires classiques. Le PDG de Carrefour, Michael Loboshitz, a déclaré à Calcalist que la chaîne visait 15 % à 20 % de ses revenus hors alimentaire, contre environ 5 % actuellement dans la plupart des chaînes. En d'autres termes : ce n'est pas de l'altruisme envers le consommateur. Ces chaînes ont compris que la véritable marge ne se trouve pas dans le sac de tomates, mais au rayon électronique, dans le mobilier — et, potentiellement bientôt, dans les voitures et l'immobilier.

Alors, qu'est-il vraiment arrivé à votre panier alimentaire ?

La question qui nous intéressait : si ces chaînes gagnent si bien leur vie sur les iPhones et les Kia, est-ce discrètement financé par une hausse rampante des prix alimentaires sur les mêmes rayons ? Nous avons vérifié les données de Superclear au 20 juillet 2026 — après toute cette vague d'offres — et la réponse, pour l'instant, est non.

Osher Ad reste la chaîne la moins chère d'Israël : elle occupe la 33e place sur 33 dans l'indice des prix de Superclear, 19 % sous la médiane nationale — très proche des environ 20 % que nous avions rapportés en juillet, avant même qu'elle ne commence à vendre des voitures. Rami Levy se classe 29e, 14 % sous la médiane. Victory, qui est à la fois au cœur de la guerre des prix sur l'iPhone et de l'étude de faisabilité immobilière, se classe 15e, environ 5 % sous la médiane — proche des 4 % que nous avions mesurés pour elle dans un article précédent. En clair : les trois chaînes qui menent la charge vers l'électronique, l'automobile et l'immobilier ne sont pas devenues plus chères sur leur panier alimentaire de base. Elles ont simplement trouvé une source de profit distincte, totalement séparée du rayon où vous achetez votre lait et vos œufs.

Ce que cela signifie pour les consommateurs

Ce n'est pas une histoire de générosité. Une Kia à 140 000 shekels vendue en 10 heures, ou le prix le plus bas d'Israël pour un iPhone — ce sont des outils marketing conçus pour vous attirer en magasin, exactement comme n'importe quelle autre offre d'appel, mais à une échelle bien plus grande. Le vrai profit vient du trafic généré et de la vente, en parallèle, de produits à marge bien plus élevée. Et ce n'est pas non plus une histoire d'inflation alimentaire cachée : nos données ne montrent aucun signe que le panier alimentaire de ces chaînes augmente discrètement pour compenser les remises au rayon électronique.

En résumé : si vous êtes venu pour du lait, ne vous laissez pas tenter par une voiture au nom de « l'opportunité ». Mais si vous êtes réellement sur le marché pour une voiture ou un téléphone, ces offres méritent d'être examinées sérieusement — car, contrairement à beaucoup d'autres promesses des chaînes alimentaires, ces remises reposent sur des prix réels et vérifiables, pas seulement sur un titre accrocheur.

Sources