אייפון, קיה ואולי גם דירה: איך רשתות השיווק הזולות בישראל מרוויחות בלי לגעת בסל הקניות

מאת מערכת סופרקליר · 2026-07-20 · 4 דק׳ קריאה

19% — כמה אחוזים סל הקניות של אושר עד עדיין נמוך מהחציון הארצי במדד המחירים של סופרקליר — כמעט בלי שינוי מהתקופה שלפני שהרשת התחילה למכור אייפונים וקיות (נתוני יולי 2026)

נכנסתם לקנות חלב ולחם, ויצאתם עם אייפון 17, קיה ספורטאז' 0 ק"מ, ואולי בקרוב גם עם אופציה לדירה בפריפריה. זה לא תרחיש היפותטי — זה מה שקרה בפועל, בתוך שלושה חודשים, ברשתות השיווק הזולות ביותר בישראל. אבל כשבדקנו את הנתונים שלנו, מצאנו שהמבצעים הראוותניים על אייפונים וקיות לא באו על חשבון סל הקניות הרגיל שלכם. הכסף האמיתי, מסתבר, נמצא במקום אחר לגמרי.

מהעוף המצונן לקיה ספורטאז'

הגל התחיל בנובמבר 2025, כשאושר עד — הרשת הזולה בישראל לפי מדד המחירים של סופרקליר — הפתיעה את השוק והתחילה למכור אייפונים במחיר של 2,999-4,999 שקל, נמוך במאות שקלים ממחירי החנויות הגדולות, לפי כלכליסט. ויקטורי ורמי לוי נכנסו מהר לתחרות. באמצע מאי 2026 שברה ויקטורי את השוק בשנית: מחיר אייפון 17 הבסיסי (256GB) ירד ל-2,599 שקל בכל סניפיה, אייפון 17 פרו ל-3,999 שקל, ואייפון 17 פרו מקס — 4,399 שקל, מהמחירים הזולים ביותר שנראו בישראל לדגמים האלה (N12/מאקו). שווה לשים לב: מדובר במכשירי eSIM בלבד, בלי חריץ לסים פיזי — פרט שלא כל מי שממהר לקופה שם אליו לב.

ואז הגיע החלק המפתיע יותר: ב-31 במאי 2026 התחילה אושר עד למכור מכוניות קיה ספורטאז' 2026, יד ראשונה ו-0 ק"מ, ב-13 מתוך 35 סניפיה, במחיר של 139,990 שקל — בעוד מחיר השוק לרכבים דומים נע בין כ-149,000 ל-200,000 שקל ומעלה (גלובס). השותפה למהלך הייתה חברת Auto Center של אחזקות מאיר, ומדובר במלאי רכבים שנרשם כבר כעשרה חודשים קודם לכן, לפי כלכליסט. התוצאה: כל המלאי נמכר בתוך פחות מ-10 שעות.

רמי לוי לא נשארה מאחור. ב-18 ביוני 2026 השיקה הרשת את "רמי לוי מוביליטי" — שיווק רכבים חשמליים סיניים מתוצרת BAIC בשיתוף חברת דלהום מוטורס, כולל סדאן משפחתית חשמלית EU5 במחיר פתיחה של 99,990 שקל, וכלי רכב יוקרתיים ומסחריים ממותג ArcFox ומ-FOTON במחירים של עד 326,000 שקל. אתר המכירות קרס מעומס גלישה כמה שעות בלבד לאחר ההשקה (Wheel). המשלוחים הראשונים צפויים באוגוסט 2026, עם אחריות של חמש שנים בלי הגבלת קילומטראז' ושובר של 5,000 שקל ל-100 הרוכשים הראשונים (Ynet).

ויקטורי, מצידה, לא מסתפקת ברכבים ובטלפונים: לפי דיווח מ-1 ביוני 2026, הרשת בוחנת — בשלב זה כבדיקת היתכנות ולא כמהלך סגור — שיווק דירות במחיר של 1.3 עד 1.8 מיליון שקל, בישובי ביקוש בין גדרה לחדרה, בדגם שבו הרשת תשמש כשותפה משווקת מול חברות בנייה ולא כיזמית בעצמה (ביזפורטל). קרפור, בינתיים, פותחת מדורי "Carrefour Home" בשטח של 250 עד 500 מ"ר בסניפים נבחרים, עם רהיטים, טקסטיל וחשמל קטן ובינוני — ממיקסר ב-70 שקל ועד מזגן TCL ב-2,399 שקל (כלכליסט).

הכלכלה שמאחורי המהומה

לפי הערכת האנליסט אלי מרון, שצוטט בכלכליסט, המרווח על מוצרי חשמל, רהיטים ומוצרים דומים עומד על 35% ומעלה — לעומת מרווח של 18% עד 27% על מוצרי מזון קלאסיים. מנכ"ל קרפור, מיכאל לובושיץ, אמר לכלכליסט שהרשת מכוונת להגיע ל-15%-20% הכנסה ממוצרים לא-מזוניים, לעומת כ-5% כיום ברוב הרשתות. במילים אחרות: זה לא צדקנות צרכנית. אלה רשתות שגילו שהמרווח האמיתי לא נמצא בשקית העגבניות, אלא במדף האלקטרוניקה, ברהיטים — ובעתיד, אולי, גם ברכב ובדירה.

אז מה קרה בפועל לסל הקניות שלכם

השאלה שהעניינה אותנו: אם הרשתות האלה מרוויחות כל כך יפה על אייפונים וקיות, האם זה מגיע על חשבון התייקרות שקטה במדפי המזון עצמם? בדקנו בנתוני סופרקליר, מתאריך 20 ביולי 2026 — כלומר אחרי מלא גל המבצעים הזה — והתשובה, לפחות כרגע, היא לא.

אושר עד ממשיכה להיות הרשת הזולה ביותר בישראל: היא ניצבת במקום ה-33 מתוך 33 רשתות במדד המחירים של סופרקליר, ב-19% מתחת לחציון הארצי — נתון קרוב מאוד ל-20% שבו דיווחנו עליה ביולי, עוד לפני שהחלה למכור מכוניות. רמי לוי נמצאת במקום ה-29, ב-14% מתחת לחציון. ויקטורי, שמככבת גם באייפונים וגם בבחינת הדירות, נמצאת במקום ה-15, כ-5% מתחת לחציון — קרוב מאוד ל-4% שמדדנו אצלה בכתבה קודמת. במילים פשוטות: שלוש הרשתות שמובילות את הפלישה למוצרי חשמל, רכב ונדל"ן לא הפכו יקרות יותר בסל המזון הבסיסי שלהן. הן פשוט מצאו מקור רווח נוסף, נפרד לגמרי מהמדף שממנו אתם קונים חלב וביצים.

מה זה אומר לצרכן

זה לא סיפור על נדיבות. קיה ב-140,000 שקל שנמכרת תוך 10 שעות, או אייפון שנמכר במחיר הזול בישראל — אלה כלי שיווק שנועדו למשוך אתכם לחנות, בדיוק כמו כל מבצע "לוס-לידר" אחר, רק בגודל אחר לגמרי. הרווח האמיתי מגיע מהתעבורה שהם מייצרים, ומהמכירה הנלווית של מוצרים בעלי מרווח גבוה בהרבה. וזה גם לא סיפור על התייקרות מוסווית — הנתונים שלנו לא מראים עדות לכך שסל המזון ברשתות האלה מתייקר כדי לכסות על ההנחות במחלקת האלקטרוניקה.

השורה התחתונה: אם אתם מגיעים לקנות חלב, אל תתפתו לקנות רכב מתוך רגש של "הזדמנות". אבל אם אתם באמת שוקלים לקנות רכב או אייפון — שווה לבדוק את הצעת הרשת ברצינות, כי ההנחות האלה, בניגוד להבטחות רבות אחרות ברשתות המזון, מבוססות על נתונים אמיתיים ולא רק על כותרת.

מקורות